Pseudo-eindheffing auto van de zaak: wat betekent dit voor uw organisatie?

Vanaf 2027 verandert de fiscale behandeling van zakelijke auto’s met uitstoot. Voor werkgevers kan dat leiden tot extra kosten in de vorm van pseudo-eindheffing. Op deze pagina leggen we uit wat dit inhoudt, voor wie dit relevant is en wat u nu al kunt doen.

Wat is de pseudo-eindheffing?

De pseudo eindheffing is een extra belasting voor werkgevers die een zakelijke personenauto met uitstoot, dus een benzine diesel of hybride, beschikbaar stellen aan medewerkers voor privégebruik of woon werkverkeer. Deze regeling gaat naar verwachting in op 1 januari 2027 en komt boven op de bestaande kosten van een auto van de zaak. De overheid wil werkgevers hiermee stimuleren om vaker voor emissievrije auto’s te kiezen.

Voor veel ondernemers klinkt de term technisch en ingewikkeld. De kern is echter eenvoudig: als u medewerkers laat rijden in een zakelijke auto met uitstoot, kunt u als werkgever te maken krijgen met extra belasting. Daarmee wordt de keuze voor de juiste auto van de zaak belangrijker dan ooit.

Wat verandert er vanaf 2027?

De pseudo-eindheffing raakt meer dan alleen de kosten van een individuele auto. Deze regeling kan invloed hebben op uw volledige mobiliteitsstrategie. Denk aan de samenstelling van uw wagenpark, uw leasebeleid, toekomstige vervangingen en de keuze tussen brandstof, hybride of volledig elektrisch rijden.

Veel ondernemers willen vooral weten: moeten we nu al iets veranderen? Het antwoord hangt af van uw huidige situatie en uw plannen voor de komende jaren. Juist daarom is maatwerk belangrijk.

Bij ABD kijken we samen met u naar het totaalplaatje. Welke auto’s rijden er nu? Welke keuzes komen eraan? En wat is de slimste route richting de toekomst? Zo krijgt u niet alleen inzicht in de regeling zelf, maar ook in de impact op uw bedrijf.

Ook als u nu bezig bent met nieuwe leasecontracten, vervangingsmomenten of verduurzaming van uw wagenpark, is het slim om deze ontwikkeling nu al mee te nemen. Zo voorkomt u dat u later voor verrassingen komt te staan.

ABD kijkt graag met u mee naar wat deze regeling in uw situatie betekent. Geen algemeen verhaal, maar advies dat past bij uw organisatie, uw medewerkers en uw mobiliteitswensen.

Wat kunt u nu al doen?

Ook als 2027 nog niet morgen is, is dit wel het moment om vooruit te kijken. Door nu al uw wagenpark en zakelijke mobiliteit te evalueren, voorkomt u dat u straks onder tijdsdruk keuzes moet maken.

Een goede eerste stap is om te bekijken welke auto’s nu in gebruik zijn, welke contracten binnenkort aflopen en welke zakelijke mobiliteitsvraagstukken er spelen binnen uw organisatie. Daarna kunt u beter beoordelen welke keuzes ook op langere termijn verstandig zijn.

ABD helpt u om dat overzicht te krijgen. We denken mee over wagenparksamenstelling, zakelijke lease, inzet van elektrische modellen en toekomstbestendige oplossingen die passen bij uw bedrijf. Daarmee krijgt u niet alleen duidelijkheid, maar ook grip op de volgende stap.

Waarom advies van ABD het verschil maakt

Bij onderwerpen als de pseudo-eindheffing heeft u weinig aan losse informatie alleen. U wilt weten wat dit voor ú betekent. Voor uw medewerkers. Voor uw wagenpark. Voor uw kosten.

ABD helpt zakelijke klanten dagelijks met mobiliteitsvraagstukken, leaseoplossingen en wagenparkadvies. Daardoor begrijpen we niet alleen de voertuigen, maar ook de zakelijke afwegingen die daarbij horen. We denken met u mee over wat verstandig is, wat praktisch werkt en wat het beste aansluit bij uw organisatie.

Dat maakt ABD tot meer dan een aanbieder van auto’s. Wij zijn een partner die met u vooruitkijkt en u helpt om de beste zakelijke oplossing te kiezen.